周岐原

編按:帛琉太平洋航空宣布停航,外界眾說紛紜,有人表示這是友邦奮力為台灣發聲、反對中國施壓的具體行動,也有人直指,帛琉太平洋航空老闆是台灣人,而且公司總共只有一架飛機可用的「幽靈航空」,不僅稱不上帛琉的官方態度,甚至比較像是鬧劇一場。記者透過友人介紹,聯繫上帛琉太平洋航空負責人邱宏照,請他針對外界質疑和批評,做完整回應。以下是記者與邱宏照的採訪整理:

這兩天外界對我們公司停航的事情,流傳太多錯誤資訊,說我有破產危機,說我的企業是「幽靈航空」,讓我非得出來澄清一下不可。首先我要強調,本公司叫做「帛琉太平洋航空」(交通部民航局登記名稱為帛琉商帕勞航空),英文是Palau Pacific Airways;這家航空公司負責人就是我,外傳的樓文豪,無論跟我或是跟這家航空公司,一點關係都沒有!

鄭重澄清無關樓文豪  觀光事業皆為獨資

我跟樓文豪只見過一次面,起初台北來回帛琉這段航線,確實委由他的航空公司包機,但他的公司大概在2013年就結束營業,我們公司在2014年7月才成立;而且我是航空業外行人,所以後來聘請樓文豪的秘書協助處理公務,雙方關係僅只如此而已,和樓文豪及其背後的法律糾紛完全沒有關聯。

不僅如此,我們跟政治也扯不上邊,帛琉太平洋航空結束營業,百分之百是商業考量,什麼「挺台灣、反中國,所以決定停航」,全是無的放矢!不知道為何有些媒體如此形容公司的決策?更何況,我可以很明白表態:我支持中華民國,我希望兩岸維持現狀、我反對台獨。

我們在帛琉的旅遊生意本來很不錯,是在蔡英文總統否認九二共識後,情況才急轉直下的。我20歲出社會,1990年我就到大陸投資電子業,十幾年前的扁政府時期,那種局勢我當然也經歷過,但坦白說,那時候的兩岸關係甚至沒有現在鬧得僵,我們也萬萬沒想到,兩岸會變得這麼緊繃!現在的我只能苦笑,因為我的處境就跟台灣在地許多的果農、飯店老闆、遊覽車公司老闆一樣,貸款買了車、蓋了飯店,一下子房間空蕩蕩、東西賣不掉,只能想辦法趁早認賠賤賣了。

話說從頭,我曾到帛琉玩過一趟,因為非常喜歡當地景緻,2012年乾脆買下飯店、成立「百悅集團」(Sea Passion Group)自己當老闆;接著,我們新增餐飲宴會服務,因為帛琉沒有足夠的空間辦理大型會議,有時候帛琉政府官員們開會,還借用我們可容納兩百人的主宴會廳。2年後我成立航空公司,用一條龍方式做下來,我的策略是「賣木製家具就從種樹開始」,行程我們自己接、住宿、景點觀光導遊到餐飲,每一項我們都自己做。

這家航空公司確實只有一架飛機,是跟斯洛伐克租來的,航線也只有兩條,每周三天從帛琉飛香港,另外三天從帛琉經澳門來回巴里島。我們很小,但航空公司剛成立時生意興隆,決不是什麼「幽靈航空」。以前大陸對前往帛琉沒有管制,可以很輕鬆的做,最熱門的暑假旺季裡,兩個月淨賺2、3百萬美元,甚至全年賺3、5百萬也沒有問題。

政黨輪替之後  經營壓力浮現

但是政黨二次輪替後,情況開始轉變,大陸對旅客前往帛琉限制越來越多,旅行團陸續傳出被禁止出團。到九二共識被我方否認,今年壓力更大,官方甚至下令旅遊廣告、節目不准出現帕勞(大陸稱帛琉為帕勞)兩個字,旅客連搜尋網路都看不到資訊,當然不會來玩,當發現連暑假也虧損,我們知道情況已經很緊迫,乾脆決定到8月26日結束營業。

初步結算,上半年我們大約已經虧損300萬美元,連同稅金等其他所有開支,清算下來總共大約虧損500萬;我們本來是可以一年賺500萬的航空公司,價值(指本益比)十倍算就好,(估值)應該有5千萬,如今落得賠500萬退場,變化之快,讓我感觸很深。最後這一個多月,我們航空就進行大特價「甩賣」,這是暑假欸,別人沒有半點優惠,我們竟然買一送一,沒辦法,做不下去。至於飯店受影響也不小、營收掉一半,但起碼全世界旅客還可以照樣接。

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